NewScientist ha publicado la nueva tecnología de los laboratorios de innovación AutóNOMOS de la Freie Universität de Berlín.

El proyecto lo lidera Raúl Rojas González (1955, Ciudad de México), un reputado profesor de Ciencia Computacional y Matemáticas de la Universidad Libre de Berlín y un experto en Redes Neuronales Artificiales. El proyecto autonomous car recibió el nombre de Spirit of Berlin, y en un primer momento se hicieron pruebas exitosas de manejo a través de un IPhone.

Con el uso de nuevos sensores disponibles en el mercado para medir las ondas cerebrales - sensores para grabar electroencefalogramas (EEG) -  los científicos fueron capaces de distinguir los patrones de ondas bioeléctricas para comandos de control, como "izquierda", "derecha", "acelerar" o "freno" en un sujeto de la prueba.

El profesor Raúl Rojas afirmó que "sólo se ha detectado un ligero retraso entre los comandos previstos y la respuesta del coche, pero en nuestras pruebas de funcionamiento, un conductor equipado con sensores EEG fue capaz de controlar el coche sin ningún problema".

Luego desarrollaron una interfaz para conectar al conductor los sensores de un vehículo dirigible por ordenador, de modo que ahora puede ser "controlado" a través de pensamientos.

En una segunda versión de prueba, el coche circuló en gran medida de forma automática, y a través de los sensores EEG el conductor estaba en condiciones de determinar la dirección en las intersecciones.

El experimento de conducir por el control del pensamiento se puso a prueba en el abandonado aeropuerto de Tempelhof.

Primero se entrena al ordenador para detectar las ondas cerebrales
Los científicos de la Universidad Libre de Berlín utilizaron primero los sensores para medir las ondas cerebrales logrando que una persona pudiera mover un cubo virtual en diferentes direcciones con el poder de sus pensamientos. El sujeto piensa en cuatro situaciones que se asocian con la conducción, por ejemplo, "gire a la izquierda" o "acelerar".

De esta manera se entrena al ordenador para interpretar patrones de ondas bioeléctricas de su cerebro con el fin de vincularlos a un comando que luego podría ser utilizado para controlar el coche. Los científicos conectaron el dispositivo de medición con la dirección, acelerador y frenos de un vehículo controlado por ordenador, lo que hizo posible al conductor que influyerá en el movimiento del coche sólo con sus pensamientos.

El Proyecto de AutóNOMOS en la Freie Universität de Berlín está estudiando la tecnología de los vehículos autónomos del futuro.